Scooter 50cc électrique  à Paris - Frison Scooter 

À l'instar de notre gamme de scooters électriques équivalents 125cc , nous avons eu à cœur de proposer une déclinaison de modèles attractifs et correspondants à vos besoins pour les équivalents 50cc et éligible aux bonus écologique.
Sans permis Si vous êtes né avant le 31 décembre 1987; Accessibles dès 14 ans via le permis AM (ou BSR), ces deux-roues et trois-roues sont pensés pour s'adapter aux attentes de chacun. Sinon simplement utilisables avec un permis B.
La majorité des scooters électriques disponibles sur le marché appartiennent à la catégorie administrative « L1e », c’est-à-dire la catégorie des véhicules limités à 45 km/h, 50 cm3, et dotés d’une puissance maximale de 4 000 Watts pour les électriques. Ces véhicules sont accessibles dès 14 ans, pour tous les titulaires du BSR (Brevet de Sécurité Routière). Ils sont certes limités à 45 km/h, mais disposent de démarrages canon !
Pour les scooters électriques « L1e », sans permis, la réglementation dépend de votre date de naissance. Les personnes nées avant le 31 décembre 1987 peuvent conduire un scooter électrique équivalent 50 cm3 sans aucun permis. Les personnes nées après le 1er janvier 1988 doivent passer le BSR (Brevet de Sécurité Routière) qui cumule une formation théorique et 7 heures de formation pratique. On parle aussi de permis AM, il s’agit de la même formation. 

Un modèle simple mais pas minimaliste  

Notre gamme 50cc entre avec le Frison T2, un scooter au tarif abordable. Il a sa personnalité, pensé pour tous les gabarits et rassurant dès la première prise en main. Ce modèle est équipé d’un moteur de 1500 W permettant d'atteindre les 45 km/h rapidement, qui peut être contrôlé par ses trois modes de conduite qui limitent la vitesse et son accélération. La batterie est amovible, légère et au lithium de 1.4 KWh vous permettant de parcourir environ 50 km.

Point pratique : le rangement d'un casque sous la selle est possible.

Point fort
: le T2 dispose d'origine d'une alarme intégrée avec télécommande, un excellent complément d'un antivol pour les stationnements extérieurs.

Les 50 font du 125 

Vous êtes un adepte des gabarits 125cc mais vous n'avez pas le permis adéquat ? Nous pensons à vous ! Nous avons des modèles qui raviront vos envies de tailles. Le modèle trois-roues Frison 3 R et le deux-roues T3000 bénéficient des mêmes châssis et coques que leurs jumeaux en équivalent 125cc.

Les + : espace sous la selle conséquent, surtout le 3 R / stabilité / sécurité/ freinage puissant et réparti.

De plus, ces modèles offrent 80 km d'autonomie et des temps de chargement réduits. Toutes les batteries de nos modèles équivalent 50cc sont amovibles afin de permettre des recharges à domicile pour les habitants en appartement, sur le lieu d'études ou au travail.

Les garanties applicables sont de 2 ans pièces et batteries.

N'hésitez plus et venez essayer ces modèles au sein de notre show-room au - 108 av Denfert Rochereau, Paris 14.

Sur le marché du scooter électrique équivalent 50cc, nous nous plaçons au rapport qualité prix le plus juste car nous primons sur la qualité et avons à cœur de satisfaire nos clients.
Une large gamme de scooters à deux et trois roues, en commençant par notre prix d’attaque pour le Frison scooter T2, un scooter léger, maniable et surtout pratique par sa batterie Lithium ion très facilement transportable pour une recharge à domicile. Il est robuste, possède un moteur électrique de qualité et un faisceau surdimensionné pour assurer une fiabilité maximale. 

Le Frison T3000, vous recherchez un produit stylé, qualitatif et avec de l’autonomie. 

Déjà plus imposant le T3000 est conçu à partir d’une base d’équivalent 125 cc, la taille, le poids tout suit mais le moteur aussi, directement à la roue arrière nous lui avons greffé un moteur de 3000w pour emmener sans forcer une charge plus importante sans que cela se sente à la conduite, les balades en duos ne sont plus une contrainte sur notre nouvelle version du T3000W.

Le contrôleur bride électroniquement à 45 km/h le scooter mais gère la puissance en fonction de la charge embarquée et de l’environnement (grosse montée). 

Le scooter trois roues électrique 50cc

La sécurité du 3 roues est proposée aux sans permis, équivalent 50cc. Une façon de commencer le scooter en toute sécurité et stabilité, idéal pour un apprentissage ou tout simplement gage de sécurité, le scooter à trois roues se démocratise car ayant fait ses preuves, il rassure, tient mieux la route, une adhérence doublée à l'avant. étant un des seuls a paris a proposer ce type de produit, dans cette largeur, stabilité, maniabilité et finesse sont les principales caractéristiques du Frison 3R 

La performance du moteur électrique en équivalence 50cc 

Les plages de régimes qui sont très souvent limitées sur les scooter 50, étant bridés les reprises sont parfois poussive et cela s'accentue davantage avec l’arrivée de la norme Euro 5 en 2021, cette norme anti pollution qui vise à diminuer les rejets donc entraîne pour 2021 la fin du moteur deux temps laissant plus que le choix entre le moteur 4 temps déjà très poussif, où l'on évite de rouler chargé et a deux pour garder un minimum de puissance…

Le moteur électrique ne subit pas celà, il donne toute sa puissance à tous les régimes car la puissance maximum est disponible à zéro tour minute malgré sa bride légale a 45 km/h. à moyen terme le marché du 50 ne connaîtra probablement plus que des moteurs quatre temps et électrique. 

Les économies du scooter électrique 

Bien que le sujet économique d’un électrique reviennent souvent il est important de le souligner car pas négligeable, la principale économie est celle de carburant est dix fois moindre, ensuite vient l’entretien qui en demande nettement moins: pas de vidange, pas d’huile, pas de liquide de refroidissement, de bougies ou de révision annuelle.

Le moteur électrique souvent incorporé à la roue ne nécessite rien de tout cela et offre à son conducteur un meilleur agrément de conduite, pas de bruit “perçant” comme certains scooters deux temps pouvaient avoir, pas d’odeurs, pas de vibration.


L’entretien et les ganties

L’entretien de ce type de véhicule est plus simple et rapide qu’avec une thermique. Les moteurs électriques sont très endurants et conçus spécifiquement par de grands noms de l’industrie, la qualité du moteur électrique est réputée depuis de nombreuses années.

Dépourvus de friction entre les pièces en mouvement et d’usure de lubrifiants, les moteurs électriques eux, ne subissent aucune usure et ne nécessitent pour ainsi aucune maintenance. La partie cycle (freins, pneus, suspensions) s’entretient exactement de la même façon qu’avec un scooter traditionnel. À l’usage, le coût à moyen terme d’un électrique est déjà situé très en dessous d’un véhicule thermique à kilométrage égal.

Au quotidien, la batterie est la partie qui nécessite le plus d’attention. Ne nécessitant aucun entretien, le respect des cycles de charge et de décharge garantira toutefois sa bonne durée de vie. Si vous disposez d’un parking équipé d’une prise domestique, il sera possible de recharger votre scooter en condition idéale.

Livraison et service client interne

Afin de mieux assurer la qualité de nos services, dans la mesure du possible nous livrons nous même les véhicules à nos clients pour être sur de la qualité du transport de nos scooters électriques et une mise en main optimisée et sur mesure pour que votre nouveau véhicule électrique n’ai aucun secret pour vous. De même pour le service après vente, tout est assuré en interne. Etant constructeur nous avons les pièces disponibles et nos ateliers pour assurer aussi bien l’entretien que les réparations, à proximité de Paris nous gardons une réactivité aussi bien en termes de livraison que le réapprovisionnement de notre show room Parisien. Vous voulez voir un véhicule qui n’est plus disponible en magasin ? Le lendemain, il est peut-être dans nos locaux.