MOTO ÉLECTRIQUE A PARIS - FRISON SCOOTER 

FRISON M3000 50cc - Frison Scooter
FRISON M3000 50cc - Frison Scooter
FRISON M3000 50cc - Frison Scooter
FRISON M3000 50cc - Frison Scooter
FRISON M3000 50cc - Frison Scooter
FRISON M3000 50cc - Frison Scooter

MOTO ELECTRIQUE FRISON | FRISON M3000 50cc

  • Accessibles dès 14 ans & Sans permis 
  • Moteur de 3000 W 
  • 45 km/h rapidement  
  • Autonomie 70 km  
€2.790,00

MOTO ÉLECTRIQUE 
- FRISON SCOOTER

La moto électrique que nous vous proposons vous offre une expérience de conduite sécurisante et sportive. La version est dotée d’une batterie lithium, non amovible. Un garage avec une prise suffit autrement vous pourrez la recharger à votre domicile ou sur votre lieu de travail en 5 heures environ en utilisant une prise de courant 220 V classique. Vous bénéficierez d'une autonomie d’environ 70 kilomètres selon les conditions, ce qui est amplement suffisant pour des déplacements urbains.

La M3000 vous permettra de vous déplacer à une vitesse maximale de 45 km/h.

FAITES CONFIANCE À L'EXPÉRIENCE ET AU SAVOIR FAIRE DE FRISON SCOOTER POUR L'ACHAT DE VOTRE MOTO ÉLECTRIQUE

La conduite de la moto électrique 

Rouler avec une moto électrique apporte des sensations nouvelles. La motorisation est sans vibrations, pas de gaz d’échappement, aucune odeur tout en apportant souplesse et fluidité qui est impressionnante les premiers jours.

Aux premiers tours de roues, on tourne a peine la poignée que le couple, la capacité du moteur à accélérer, est instantané. Toute la puissance d’un moteur électrique est disponible à 0 tour minutes. Afin d’éviter les sensations d’à-coups, liées au couple important et la puissance maximale disponible à 0 tour minute, on apprendra rapidement à doser son accélération.

En dehors du léger bruit des roues et du vent dans le casque, le silence est intégral. Ce silence en est déroutant au départ, on n’imaginait pas que cela pouvait être aussi paisible que de rouler à moto.

Au guidon, les avantages sont nombreux et il y en a pour tous les goûts: certains profitent de la campagne, pour ne pas déranger la nature. D’autres travaillent la nuit, et peuvent partir sur leurs motos électriques sans risquer de réveiller leurs familles ou leurs quartiers entiers, ou tout simplement par souci écologique.

Lorsqu’elle croisera la route d’un cavalier ou d’un bébé dormant dans sa poussette, bien qu’elle ait besoin de ralentir, une moto électrique n’aura plus à s'arrêter, elle est respectueuse de l'environnement et des autres usagers de la voie. Avec l'électrique, le silence est roi. 



Ce silence implique aussi d’accroître sa vigilance : les autres usagers de la route pourront vous voir arriver grâce à son éclairage puissant qui saura fournir les phares à led en plus d'être économique pour la batterie, mais ne vous entendront pas. Sans bruit de moteur, reste votre vigilance et le klaxon intégré à tous nos modèles.

D’un autre monde pour le possesseur aguerri d’une moto électrique, l’arrivée prochaine des radars anti bruits et la venue progressive des vignettes crit’air dans tout l’hexagone : les émissions de gaz polluants et la pollution sonore étant inexistant sur un deux roues électrique, celui-ci reçoit la vignette 0. Cette classe environnementale permet à ces véhicules de circuler librement quelles que soient les restrictions de circulation.

À l’usage, une moto électrique dispense son propriétaire de dépenses importantes, tant en carburant, en entretien, qu’en assurances.



Moto électrique ne veut pas forcément dire, fin des sensations autrement la moto électrique ne serait jamais née… Elles ne sont pas conçues uniquement pour se déplacer, mais se déplacer avec plaisir. Centre de gravité bas, guidon large, fourche inversée, les motos procurent du plaisir malgré ce que peuvent penser les inconditionnels de la moto, elle a été créée dans le but d’allier sensations et écologie.

L’entretien et le SAV

L'entretien de la moto électrique 

L’entretien de ce type de véhicule est plus simple et rapide qu’avec une thermique. Les moteurs électriques sont très endurants et conçus spécifiquement pour ces motos par de grands noms de l’industrie, la qualité du moteur électrique est réputée depuis de nombreuses années.

Dépourvus de friction entre les pièces en mouvement et d’usure de lubrifiants, les moteurs électriques eux, ne subissent aucune usure et ne nécessitent pour ainsi aucune maintenance. La partie cycle (freins, pneus, suspensions) s’entretient exactement de la même façon qu’avec une moto traditionnelle à essence. À l’usage, le coût à moyen terme d’une moto électrique est déjà situé très en dessous d’une moto thermique à kilométrage égal.

Au quotidien, la batterie d’une moto électrique est la partie qui nécessite le plus d’attention. Ne nécessitant aucun entretien, le respect des cycles de charge et de décharge garantira toutefois sa bonne durée de vie. Si vous disposez d’un parking équipé d’une prise domestique, il sera possible de recharger votre moto en condition idéale.

Le service après vente 

L’entretien d’une moto électrique est beaucoup moins important que celui d’une moto à moteur thermique du fait du nombre 5 fois moins important de pièces détachées. Les risques d’avaries sont donc grandement réduits.

Nous préconisons tout de même des vérifications d’usage selon votre utilisation afin de contrôler l’efficacité des amortisseurs, du système de freinage, et l'usure des pneus à notre point de vente.

La demande de garantie est très simple, contactez nous afin que nous établissions un premier diagnostic par téléphone grâce aux codes d’erreur et aux méthodes de résolution dont nous disposons. Dans plus de 80% des cas, la manipulation peut se faire à distance après explications téléphoniques. Le plus souvent cela provient du contrôleur, véritable cerveau de votre moto, et qui peut être modifié à distance ou par l’envoi d’un nouveau contrôleur déjà paramétré.

Le client peut le changer lui-même à l’aide d’un simple tournevis cruciforme ou faire appel à nos services, spécialiste de la marque. Dans ce cas, nous prenons en charge la main d'œuvre et la pièce dans le cadre de la garantie. 

L’autonomie 

L’autonomie d’une moto électrique se situe autour des 60 km d’utilisation urbaine en sollicitant fortement la batterie.

D’abord, l’énergie embarquée par la batterie : plus sa capacité est importante, plus son volume et son poids sont conséquents. Les modèles les plus puissants, nécessitant une grosse batterie embarquée, disposent de batteries fixes, non amovibles.

Viennent ensuite les facteurs externes jouant sur les km d'autonomie, que l’on peut classer par ordre d’importance :

  • Le dénivelé : en côte, votre batterie sera énormément sollicitée. 
  • Le type de trajet : urbain ou rural. Un trajet urbain implique de nombreux freinages / arrêts / redémarrages gourmands en énergie sur votre batterie. 
  • La température extérieure : tout comme pour votre téléphone portable, les batteries Lithium d’un scooter/moto électrique voient leur capacité sensiblement diminuée lorsque les températures passent en dessous de 10°C. 
  • La charge embarquée : plus de poids signifie plus d’énergie requise pour démarrer et accélérer. 

La moto électrique progresse de jour en jour, procurant de plus en plus de sensations, les types de motos électriques se développent allant de la sportive, le trial, le moto cross et désormais des enduros apparaissent sur le marché. Embarquant de plus en plus d'autonomie, la barrière de la recharge s’éloigne permettant de varier les plaisirs, nous allons de l’avant et un futur très prometteur pour la moto électrique.