Stationnement Gratuit Paris 2022
Cette année la ville de Paris, modifie ces taris de stationnements sur la voie publique.
En effet, la ville à créer de 5000 places pour les deux-roues motorisés et leur donne toujours la possibilité de pouvoir se garer sur la bande de stationnement.
Les deux roues motorisés doivent maintenant payer une redevance lors des stationnements sur la voie publique notamment leurs espaces dédiés de stationnement et la bande de stationnement payante. Ces conditions sont celles des scooters et motos thermiques. Les scooters et moto électrique sont exonérés de tout paiement.
La mise en place de l’instauration du stationnement payant pour les deux roues motorisés était censé entrer en vigueur en janvier 2022 mais celui-ci a été décaler à septembre prochain. De quoi laisser votre portefeuille tranquille !
Le montant de cette redevance correspond à la moitié du prix d'un véhicule léger.
Des droits de stationnement sont proposés aux riverains et aux professionnels à un tarif préférentiel, comme c'est le cas pour les véhicules légers. Leur tarif est la moitié de celui d'une voiture légère.
Si la redevance de stationnement n'est pas payée, un forfait post-stationnement (FPS) sera émis. Son montant est égal à la moitié du FPS appliqué aux véhicules légers. 37,50 € pour la Zone 1 et 25 € pour la Zone 2 et dans certaines zones "bois".
Parking et stationnement gratuit paris pour scooter electrique
Pour celles et ceux qui roulent quotidiennement dans les rues et avenues de la capitale en électrique vous serez heureux d’apprendre que le stationnement gratuit paris est conservé et vous le luxe de pouvoir vous offrir ce que vous voulez avec le stationnement gratuit paris ! Pour les entreprises possédant une flotte de scooters électriques notamment les restaurants pourront aussi profiter de cette gratuité.
Le stationnement gratuit paris encourage le passage au vert
De plus en plus souvent on entend parler des ZFE (Zones à Faibles Emissions), et cela fait partie des armes utilisées par la mairie de Paris pour réduire le nombre de véhicules polluant. Avec les vignettes Crit’air, le stationnement gratuit paris des deux-roues électriques devraient privilégier une transition plus rapide vers des moyens de transports plus écologique. (bus, métro, trottinette, vélo, scooter électrique etc.).
Comment va évoluer la situation à Paris
Les ZFE seront enrichies au fil des ans. Ainsi, la Ville de Paris et le Grand Paris ont inscrit les objectifs 2022, 2024 et 2030 dans leurs plans climat énergie respectifs. Voici une liste des différentes restrictions qui vont être mises en place :
- La restriction de circulation aux véhicules Crit’air 3 au 1erjuillet 2022.
- La restriction de circulation aux véhicules Crit’air 2 (véhicules diesel) au 1erjanvier 2024 et plus aucun Parisien exposé à des dépassements des valeurs limites européennes.
- 100% de véhicules propres d’ici 2030 et le respect des valeurs guides de l’OMS pour tous les polluants.
Du point de vue de la qualité de l'air, les véhicules électriques n'émettent pas de contaminants par les tuyaux d'échappement, mais comme les véhicules thermiques, l'usure des routes, des pneus et des freins contribue à l'émission de particules. A Paris, l'usure est responsable de 67%. 52% des émissions routières PM10, 52% des émissions routières PM2, 5. Le transport routier représente 29 % des émissions de PM10 et 26 % des émissions de PM2,5. (Bilan des émissions de Paris 2017, Airparif, 2020).
Et si je souhaite bénéficier du stationnement gratuit paris, quelles sont les aides pour financer mon scooter électrique ?
Pour commencer le bonus écologique ne nécessite aucunes préconditions d’éligibilité donc il est ouvert à tous, et pour en savoir plus, on vous conseille de lire notre article qui en parle. Pour les aides parisiennes, on vous explique.
Les motos électriques concernées par cette mesure sont les motos électriques de classe L1e et L2e (limitées à 45 km/h) définies par le Code de la route, et dont la puissance moteur est de 2kW ou plus. Un certificat d'immatriculation est requis pour ces véhicules.
Les véhicules équipés de batteries au plomb sont exemptés de la réglementation.
Montant de l'aide : Après que le demandeur aura rempli les obligations prévues à l'article 5, la ville de Paris versera au demandeur 33 % du prix d'achat hors taxes.
- 400€ :
- Un vélo à assistance électrique neuf
- Un dispositif neuf permettant de transformer un vélo sans assistance électrique en vélo à assistance
- Un deux-roues motorisé électrique neuf de faible motorisation
Petit plus pour les professionnels souhaitant installer un espace de rechargement pour les batteries de scooters électriques ont le droit jusqu’à 2 000 € (50 % du prix maximum).