FRISON T2, plus qu'une simple entrée de gamme

entrée de gamme scooter moteur électrique

Une baisse de prix sur notre Frison T2 ! 


Nous avons décidé pour notre scooter électrique urbain de le placer sous la barre des 2000€, le Frison T2 sera vendu au prix de 1990€ car pour avoir une gamme complète le scooter électrique doit pouvoir correspondre à toutes les attentes utilisateurs.

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Le Frison T2 1500W est un produit phare chez nous, petit compact et abordable ce qui fait son succès. Nous l’avons pour répondre aux besoins de ceux recherchant un modèle facile à manier, léger et pouvant accueillir un passager. Sur le papier, ses 1500W le place dans la fourchette basse des scooters électriques équivalents 50 cm3. Pourtant, à l’usage, il accélère autant que certains modèles affichant une puissance moteur supérieure. 

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La tenue de route est très convenable pour cette gamme de véhicules, avec une bonne répartition des masses et un centre de gravité assez bas. Trois modes de conduite sont disponibles et peuvent être changés à la volée en roulant, du mode 1 permettant des balades à vitesse très réduite (20 km/h) au mode 3 avec des accélérations franches. Son utilisation quotidienne est simplissime : une béquille centrale et une béquille latérale facilitent son stationnement. Sous la selle, un espace de rangement est disponible, mais ne permet pas d’accueillir un casque. Vous pourrez y ranger un sac de petite taille et vos accessoires (antivol, gants, …). 

 



Lourde d'à peine quelques kilogrammes, c'est la batterie lithium ion la plus légère de toute notre gamme, le double de la capacité d'une batterie au plomb et la moitié de son poids. De plus grâce à sa technologie, la batterie lithium est éligible au bonus écologique, vivement encouragé par le gouvernement pour son efficacité et donc sa facilité à rouler propre en scooter électrique.

La partie cycle est robuste et simple, le couple amortisseur / freinage fait très bien son travail et les distances de freinage lors de nos tests ont été très courtes. Le freinage avant est assuré par un disque, le freinage arrière par un tambour. On aurait préféré un frein à disque à l’arrière, mais à l’usage, compte-tenu du poids plume de l’engin, le freinage s’avère très satisfaisant.


Le T2 est un véhicule déjà très répandu en Asie depuis de nombreuses années, c'est un rapport qualité prix vraiment intéressant pour une entrée de gamme.

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